Подовжте термін служби батареї електромобіля за допомогою інтелектуального зарядного пристрою

За допомогою інтелектуального зарядного пристрою можна продовжити термін служби акумулятора електромобіля. Можна попередньо встановити час заряджання, щоб акумулятор EV завжди був готовий до використання. Батареї також можна повторно використовувати та переробляти. Акумулятор електромобіля потрібно заряджати та розряджати щонайменше тричі, щоб досягти максимальної ефективності.

Заздалегідь налаштована зарядка вашого електромобіля — чудовий спосіб продовжити термін служби акумулятора. Ця функція доступна на багатьох електромобілях і дозволяє точно визначити, скільки транспортного засобу потрібно буде зарядити, перш ніж він заведеться. Це допоможе вам зрозуміти «правило 80/20» терміну служби акумулятора. Це означає, що ви не повинні заряджати свій електромобіль понад 80 відсотків від його потужності та не дозволяти йому опускатися нижче 20 відсотків. Таким чином ви можете максимізувати термін служби акумулятора та максимально збільшити запас ходу свого електромобіля.

Коли справа доходить до вартості володіння, батареї для електромобілів дешевші, ніж автомобілі з двигуном ICE. Однак залишається одне питання: як довго працюють батареї електромобілів? З цього приводу ведеться багато суперечок, і виробники не завжди дають точні відповіді. Наприклад, один інженер якось сказав, що будь-яка батарея з часом розряджається під час заряджання чи розряджання. Але точна швидкість деградації залежить від типу вашої батареї та способу її заряджання.

Ще один спосіб визначити термін служби батареї – проаналізувати типову поведінку під час заряджання електромобіля. На основі середнього SOC і кількості циклів, які проходить батарея, ми можемо передбачити, як довго вона пропрацює. Розумний зарядний пристрій задовольнить потреби водія та збереже акумулятор.

Повторне використання акумуляторів електромобілів стає реальністю. Збільшення ємності батареї має важливе значення для збільшення запасу ходу електромобіля, але через певний проміжок часу батареї потрібно замінити. У деяких випадках це дорога пропозиція. Проте повторне використання батареї може бути економічно ефективним рішенням.

Є багато компаній, які повертають використані батареї на переробку. Деякі компанії збирають використаний акумулятор водія та переробляють його. Цей процес переробки допомагає уникнути потрапляння вмісту батареї на звалища, оскільки відпрацьовані батареї все ще містять багато енергії. Вміст батареї містить декілька матеріалів, які можна переробити, зокрема важкі метали. Наприклад, Nissan і Renault переробляють вміст акумуляторів своїх автомобілів для використання у вуличних ліхтарях і ліфтах. Так само Aceleron переробляє старі батареї електромобілів для використання в електричних велосипедах і накопичувачах сонячної енергії.

Більшість акумуляторів для електромобілів мають 10--річний життєвий цикл. Після закінчення цього часу вони деградують, але все ще містять до 70 відсотків своєї початкової ємності. Ці використані батареї для електромобілів можна використовувати для інших застосувань, наприклад, для легкових автомобілів і промислового обладнання. Вони також можуть використовуватися як частина великих стаціонарних систем зберігання енергії. Їх також можна інтегрувати в комерційні енергетичні рішення та персональні енергетичні рішення.

Щоб заохотити більше людей переробляти батареї електромобілів, дослідницька група розробила програму. Його мета — створити економічні умови для переробки акумуляторів електромобілів і розробити стандарти конструкції акумуляторів. Він також планує створити суворі закони проти захоронення використаних акумуляторів електромобілів.

Ця ініціатива з’явилася в той момент, коли великі автовиробники все більше усвідомлюють вплив своїх акумуляторів на навколишнє середовище та переходять на переробку акумуляторів. Очікується, що підприємство з переробки перероблятиме до 25 метричних тонн акумуляторних матеріалів щороку, відновлюючи дев’яносто п’ять відсотків цінних елементів. Очікується, що до 2030 року європейські країни матимуть приблизно 132 метричні тонни відходів акумуляторів, які підлягатимуть переробці.

Перероблені акумулятори для електромобілів можна повторно використовувати для різних цілей. Наприклад, батареї, які використовуються в електромобілях, можна використовувати як накопичувачі енергії в промисловості та вдома.

Як і з будь-якою новою технологією, прийняття електромобілів потребує часу, особливо в суспільстві. Громадськість має бути готовою змінити свої звички, щоб прийняти електромобілі, наприклад, заправлятися паливом і їздити. Ці зміни зробити нелегко. Але за належного урядового керівництва впровадження електромобілів може пройти гладко.